Desde este enlace “ http://urgente.wordpress.com/2008/08/21/accidente-vuelo-de-spanair-vuelo-jkk-5022-153-fallecidos-consecuencias-dudas-planteadas-algunas-ideas-para-mejorar-la-seguridad-y-evitar-accidentes-similares/ “ se accede a uno de los más de 1300 artículos relacionados con la tragedia del vuelo de Spanair JK5022, siniestrado el día 20 de agosto de 2008 en Barajas.
Sabemos que en este siniestro han perdido la vida, los 9 trabajadores de Spanair, un numero de trabajadores en misión, que volaban bien de ida o de vuelta, en actividades propias de sus empresas respectivas y los demás pasajeros que lo hacían por turismo, ocio o por cualquier otro motivo personal, hasta conformar la cifra de mas de 150 fallecidos.
En los cinco primeros meses de este año 2008, se han ido estrellando antes que el avión de Spanair, otros tres aviones Stealth “Invisibles” a los que he bautizado como ACCT156; ACCT158 y el ACCT162, que prácticamente nadie o casi nadie, han visto, ni se han enterado de su desaparición, llevaban los fallecidos o víctimas como consecuencia de accidentes de trabajo en España de Enero a Mayo de este año que hacían el total de 476 personas http://www.diariojuridico.com/noticias/aumenta-la-cantidad-de-muertes-en-accidente-laboral.html y que por desgracia seguro que ha fecha de hoy, prácticamente se podría fletar otro avión Stealth, con los fallecidos o víctimas de Junio a Agosto.
Nos ha impactado la muerte de las mas de 150 personas en el accidente del día 20 de agosto de 2008 en Barajas, conocemos a través de los medios de comunicación, a sus familiares y nos hemos solidarizado con ellos, se les han dedicado a las víctimas y a sus familias, las “Medallas de Oro, Plata y Bronce” desde Pekín, han ondeado banderas a media asta, en ciudades y pueblos de toda España, se han guardado minutos de silencio en los eventos oficiales, deportivos, en las concentraciones municipales y sindicales, etc. han sido catalogados como héroes los supervivientes, siendo visitados al igual que las víctimas y sus familias, por los Reyes, los Príncipes, el Presidente del Gobierno y personalidades de todos signo político y condición, etc. Se les ha facilitado alojamiento y apoyo psicológico a los familiares, se les han dado explicaciones mejor o peor dadas o entendidas, se les va a adelantar una cantidad de euros a cuenta de las consiguientes indemnizaciones, se les ha prometido en declaraciones públicas llegar hasta el final en cuanto a las causas del accidente, que se hará justicia y se depuraran responsabilidades.
Todo ello ciertamente acertado, para mitigar e intentar calmar el dolor que suponen las perdidas humanas en el entorno familiar y como atención lógica de una sociedad desarrollada hacia las personas que sufren directa e indirectamente estas situaciones.
Una vez realizado este análisis, no tengo por menos que preguntarme:
¿Con el total de las “476” víctimas o fallecidos que se han ido en los vuelos invisibles ACCT156; ACCT158 y ACCT162 (Accidentes de trabajo) (AT)?
¿Con las “X” víctimas de los tres últimos meses (AT)?
¿Con los supervivientes de los AT, que quedan con graves secuelas físicas y psicológicas para ellos y su entorno próximo?
¿Con los familiares de unos y de otros?
¿Se comporta igual la sociedad?
Sabemos que en este siniestro han perdido la vida, los 9 trabajadores de Spanair, un numero de trabajadores en misión, que volaban bien de ida o de vuelta, en actividades propias de sus empresas respectivas y los demás pasajeros que lo hacían por turismo, ocio o por cualquier otro motivo personal, hasta conformar la cifra de mas de 150 fallecidos.
En los cinco primeros meses de este año 2008, se han ido estrellando antes que el avión de Spanair, otros tres aviones Stealth “Invisibles” a los que he bautizado como ACCT156; ACCT158 y el ACCT162, que prácticamente nadie o casi nadie, han visto, ni se han enterado de su desaparición, llevaban los fallecidos o víctimas como consecuencia de accidentes de trabajo en España de Enero a Mayo de este año que hacían el total de 476 personas http://www.diariojuridico.com/noticias/aumenta-la-cantidad-de-muertes-en-accidente-laboral.html y que por desgracia seguro que ha fecha de hoy, prácticamente se podría fletar otro avión Stealth, con los fallecidos o víctimas de Junio a Agosto.
Nos ha impactado la muerte de las mas de 150 personas en el accidente del día 20 de agosto de 2008 en Barajas, conocemos a través de los medios de comunicación, a sus familiares y nos hemos solidarizado con ellos, se les han dedicado a las víctimas y a sus familias, las “Medallas de Oro, Plata y Bronce” desde Pekín, han ondeado banderas a media asta, en ciudades y pueblos de toda España, se han guardado minutos de silencio en los eventos oficiales, deportivos, en las concentraciones municipales y sindicales, etc. han sido catalogados como héroes los supervivientes, siendo visitados al igual que las víctimas y sus familias, por los Reyes, los Príncipes, el Presidente del Gobierno y personalidades de todos signo político y condición, etc. Se les ha facilitado alojamiento y apoyo psicológico a los familiares, se les han dado explicaciones mejor o peor dadas o entendidas, se les va a adelantar una cantidad de euros a cuenta de las consiguientes indemnizaciones, se les ha prometido en declaraciones públicas llegar hasta el final en cuanto a las causas del accidente, que se hará justicia y se depuraran responsabilidades.
Todo ello ciertamente acertado, para mitigar e intentar calmar el dolor que suponen las perdidas humanas en el entorno familiar y como atención lógica de una sociedad desarrollada hacia las personas que sufren directa e indirectamente estas situaciones.
Una vez realizado este análisis, no tengo por menos que preguntarme:
¿Con el total de las “476” víctimas o fallecidos que se han ido en los vuelos invisibles ACCT156; ACCT158 y ACCT162 (Accidentes de trabajo) (AT)?
¿Con las “X” víctimas de los tres últimos meses (AT)?
¿Con los supervivientes de los AT, que quedan con graves secuelas físicas y psicológicas para ellos y su entorno próximo?
¿Con los familiares de unos y de otros?
¿Se comporta igual la sociedad?
La respuesta es "NOOOOOOOOOO"
La misma sociedad desarrollada de la que hablábamos, no les presta ayuda ni atención, sino que incluso a veces, los disfraza, los enmascara como si fueran delincuentes o como si hubieran fallecido por enfermedades, los despide si están enfermos o han tenido un accidente de trabajo porque ya no sirven, para que cuanto menos se les pueda relacionar con su enfermedad/muerte y menos se hable y se sepa mejor que mejor.
Puede ser que hablar de un accidente aéreo sea todavía interesante, apasionante y fuera de lo común (Esperemos no se convierta en habitual). Pero morir en un accidente de trabajo, en una fábrica, en una obra, por caer de un tejado, por una caída por un hueco de un ascensor, un enterramiento en una zanja, un aplastamiento por un muro, asfixiados en recintos cerrados, atrapados por las máquinas, por suicidio debido a las presiones o el acoso, sin olvidar a los que fallecen en los accidentes de tráfico in itinere, todas estas muertes, dado lo cotidiano de las circunstancias, ya no tiene ningún interés.
Además, la mayoría de los accidentes de trabajo son evitables y el no querer o hacer nada por evitarlos, tiene un componente de incumplimiento reiterado de las leyes. Todos sabemos que quien no cumple la ley es un delincuente, pero en este caso estas muertes son homicidios blancos y consentidos socialmente, por eso nadie ayuda, ni nadie quiere que se hable de ellos, mucho menos salir en la televisión o en las fotos de los periódicos.
Como consecuencia también a los fallecidos y accidentados, no les visitan las autoridades, no se bajan las banderas, no hay adelanto de indemnizaciones y si se puede se evitan o rebajan al máximo. Existe también el agravante de que no se hace nada, para que no se vuelvan a suceder más muertes por accidentes de trabajo, innecesarias y fácilmente evitables.
Se tardará mucho si se llega a saber, las causas del accidente aéreo de Barajas, las de los fallecidos de los otros vuelos “están muy claras y todos las conocemos” Pero ……………. miramos para otro lado.
ADG Delegado de Prevención por convicción (sin título) Mailto: defiendelasalud@gmail.com
Recursos para los Dlegados: http://trabajovida.blogspot.com/
La misma sociedad desarrollada de la que hablábamos, no les presta ayuda ni atención, sino que incluso a veces, los disfraza, los enmascara como si fueran delincuentes o como si hubieran fallecido por enfermedades, los despide si están enfermos o han tenido un accidente de trabajo porque ya no sirven, para que cuanto menos se les pueda relacionar con su enfermedad/muerte y menos se hable y se sepa mejor que mejor.
Puede ser que hablar de un accidente aéreo sea todavía interesante, apasionante y fuera de lo común (Esperemos no se convierta en habitual). Pero morir en un accidente de trabajo, en una fábrica, en una obra, por caer de un tejado, por una caída por un hueco de un ascensor, un enterramiento en una zanja, un aplastamiento por un muro, asfixiados en recintos cerrados, atrapados por las máquinas, por suicidio debido a las presiones o el acoso, sin olvidar a los que fallecen en los accidentes de tráfico in itinere, todas estas muertes, dado lo cotidiano de las circunstancias, ya no tiene ningún interés.
Además, la mayoría de los accidentes de trabajo son evitables y el no querer o hacer nada por evitarlos, tiene un componente de incumplimiento reiterado de las leyes. Todos sabemos que quien no cumple la ley es un delincuente, pero en este caso estas muertes son homicidios blancos y consentidos socialmente, por eso nadie ayuda, ni nadie quiere que se hable de ellos, mucho menos salir en la televisión o en las fotos de los periódicos.
Como consecuencia también a los fallecidos y accidentados, no les visitan las autoridades, no se bajan las banderas, no hay adelanto de indemnizaciones y si se puede se evitan o rebajan al máximo. Existe también el agravante de que no se hace nada, para que no se vuelvan a suceder más muertes por accidentes de trabajo, innecesarias y fácilmente evitables.
Se tardará mucho si se llega a saber, las causas del accidente aéreo de Barajas, las de los fallecidos de los otros vuelos “están muy claras y todos las conocemos” Pero ……………. miramos para otro lado.
ADG Delegado de Prevención por convicción (sin título) Mailto: defiendelasalud@gmail.com
Recursos para los Dlegados: http://trabajovida.blogspot.com/
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